▲西玛
西玛与楼兰
▲全新蓝鸟
每年深秋的广州车展,在广州人心中大概是突然热闹起来的地铁琶洲站、总是人头涌动的琶洲会馆、各个车企各种概念车限量车新车换代车欢聚一堂、平时看得到的看不到的车都来到羊城参展,当然还少不了大家的大长腿车模。作为国内车展重头戏,广州车展选择在年尾举行具有重要战略意义,它既“颁发”车企年度发展“成绩单”,又成为展望来年车市风向标。
11月29日,为期10天的第13届广州国际车展正式落下帷幕,再一次地,东风日产以双品牌参展,斩获3356张订单,成为2015年广州车展的大赢家。
尽管今年车市明显呈下行态势,但消费者对新车的追捧和买车的热情依然存在。“粗略统计,今年广州车展入场人次约63万,而东风日产展台人流突破了30万。”东风日产展台负责人如此表示。也就是说,几乎每两个来看广州车展的人,就有一人去了东风日产展台。
而随着广州车展成绩单公布的,还有东风日产11月新鲜出炉的火热销量业绩。据独家内幕报料,2015年东风日产11月单月终端销量突破10万辆,批发数更是以超过11.4万辆的业绩,创下了该企业成立以来的最高单月批发销量历史纪录。截至11月底,东风日产2015年的累计终端销量已经达到了88.4万辆(含进口车),按此推测,中国车企百万销量俱乐部极有可能再添一员。
继10月连破四项销售记录后,东风日产11月份再度打破六项销售记录。11月东风日产终端销量超10万辆,创下历史同期最高纪录;批发销量达11.4万辆,创造了东风日产成立以来最好的单月批发销量记录。更值得一提的是,新势代奇骏与轩逸组合双双打破自身终端及批发销量历史记录。新势代奇骏终端销量超1.6万辆,批发数更是突破2万辆;而轩逸组合终端销量近3.85万,批发数超3.7万。可以说,这6项销售纪录撰写了东风日产史上最红11月的历史,刷新记录,也为低迷的中国车市增添一抹亮色。
另外,像天籁、阳光、启辰T70等明星车型,表现也非常稳健,11月终端销量分别保持在1万辆、9000辆和5000辆级别。
此外,东风日产在短短3个月时间内,先后发布3款YOUNG NISSAN明星车型——新楼兰、全新逍客、全新蓝鸟,刷新行业速度,并在11月广州车展上为中国带来一款战略型运动车型——MAXIMA西玛,如此迅猛,这也大概就是大家口中的那个狼性的东风日产。在10月刚刚上市的全新逍客和全新蓝鸟,经过产能爬坡和新车的陆续到店,也逐渐成为东风日产销量增长的新支柱。最新数据显示,自上市以来,全新逍客和全新蓝鸟备受年轻人喜爱,销量已经过万辆,并且订单持续增长,取得更优的市场业绩只是时间问题。
至此,2015年1-11月,东风日产累计终端销量已经突破88.4万辆(含进口车)。尽管东风日产内部对此依然保持谨慎和低调,强调的是高质量跨越。在最后一个月内,以东风日产的产品和销售实力,加之3款新车集体发力,按此速度推测,达成100万辆的目标已是胜利在望。中国车企百万销量俱乐部或将迎来新的一员,这无疑也是2015年汽车行业冬天的暖意。