10月中旬，马鞍山市环保局和公安局联合对黄标车下达了“最后通牒”，过了 11月30日，马鞍山市 2005 年底前注册营运的黄标车不仅将予以强制淘汰、不能享受相关补贴政策，而且上路行驶还将面临重罚。据统计，截至11月30日，马鞍山市已经淘汰1945 辆 2005 年底前注册营运的黄标车，总共淘汰了4207辆黄标车及老旧车，顺利完成目标任务。
据了解，2015年，马鞍山市计划淘汰3725 辆黄标车及老旧车，截至11月30日，已经淘汰了 4207 辆。2015 年，省大气办给马鞍山市下达的任务是淘汰1514辆2005年底前注册营运的黄标车，截至11月30日，马鞍山市淘汰了1945辆，这两项目标任务均提前超额完成。马鞍山市环保局机动车管理办公室负责人表示，黄标车车况差、污染物排放量大，对大气环境质量危害严重，马鞍山市将按照国务院和省政府的部署，尽早淘汰所有黄标车。
近年来，随着机动车保有量的迅速增长，机动车已成为城市大气最严重的污染源之一，其中黄标车对大气环境影响尤为明显。从 2012 年底开始，马鞍山在全省率先实施主城区黄标车限行管理，通过路面人工执法等手段取得了一定的效果，高污染车辆驶入限行区域的次数呈下降趋势。但是人工执法也存在盲区和弊端，为加大对高污染汽车限行管理，2014年，马鞍山市政府将“高污染汽车限行管理”项目列为为民办实事项目，投资400余万元建立机动车排气检测监控系统、机动车排气遥感检测系统和高污染汽车限行自动识别系统，实现了对黄标车管理的“无死角”，让黄标车“无处遁形”，从而倒逼黄标车淘汰。
除了设立限行区域，加大处罚力度，马鞍山市同时对提前淘汰的黄标车车主进行奖励补贴，市财政为此安排了专项资金1500万元。为方便市民办理黄标车提前淘汰补贴手续，市环保局会同公安、商务、财政等部门在市车管所设立了窗口，实现一站式服务。
