近日北京滴水成冰，广州却还温暖如春，熙熙攘攘的车展大厅里，灯光一照，更是让人热得直冒汗。作为今年最后一场重量级车展，广州车展成为海内外各大汽车品牌的兵家必争之地。36款新车上市、67场车企发布会密集登场之际，一大群明星到场助阵，歌舞表演竞相上演，各大厂商都铆足了劲儿博眼球。
“车展上的娱乐味儿是越来越浓了。”有观众感叹。在广州车展上，最该受到关注的汽车本身倒有了沦为配角的危险。
车展成了明星展
车展首日，距离新车发布会开始还有一个多小时，三四十位安保人员已经在北京现代的展台外筑起了人墙。被邀请的嘉宾和记者需要在展台外提前领取专用通行证，且通行证只许一次出入。严格的流量管控和重重防备让大家心里直犯嘀咕：除了公司高管，还会有什么样的“大人物”莅临展台呢？
发布会进行到一半，在广州车展首发亮相的蓝色轿车“领动”缓缓开上舞台。摄影记者们纷纷将自己手中的“长枪短炮”对准了新车。车门还未开启，人群中突然爆发出粉丝狂热的尖叫。“梅长苏！梅长苏！”热播剧《琅琊榜》主演胡歌从副驾驶位走出，向观众只轻轻一挥手，台下的手机、相机便咔嚓咔嚓闪个不停，旁边的新车顿时成了陪衬。“今天发的朋友圈要火了！”旁边一位年轻女孩兴奋地说。
胡歌一离场，里三层外三层的围观人群便火速散去，跑步赶往下一个“明星见面会”。范冰冰出席东风雷诺发布会，萧敬腾为东风标致站台，黄丽玲助场北京奔驰……明星的出场成了人们关注的焦点，想和范冰冰玩自拍的人把展台挤得水泄不通。看人的多，看车的少，这成了不少国内车展面临的尴尬。
除了明星代言捧场，歌舞表演往往也是各大车企厂商在车展上的“标配”。不间断的文艺演出、动感舞蹈像是打擂台，你方唱罢我登场。上汽集团即兴的非洲手鼓表演给会场带来几分小清新的气息，凯迪拉克品牌更是花样翻新，邀请了舞台剧《战马》中的主角战马“乔伊”登台亮相。由三位演员操控的战马“乔伊”虽为木偶，一举一动却宛如真马，时而摇头摆尾地与观众互动，时而和着音乐极速奔跑。不过，十几分钟的战马表演结束后，现场扩音器宣布新车发布会到此结束，人群中一片哗然。到底是宣传舞台剧还是宣传新车？厂商“喧宾夺主”的安排让不少观众有些摸不着头脑。
“互联网+”新风扑面
看展会，拿资料，对于大家来说已是习惯成自然。在以往的车展上，不少记者都自带拉杆箱奔赴现场，就是为了这些铜版纸打印的厚厚的资料册、宣传单。今年，“互联网+”的新风吹进了广州车展的会场。纸质资料越来越少，“扫一扫”成了人们看展的招牌动作。
广州车展开幕前夕，已有多家车企明确跟媒体表示，取消所有纸质资料的发放，改为统一在微信的企业公众号上发布信息。签到时只需扫扫二维码，就可以随时获取新闻动态，既环保节约，又省事方便。此外，今年的广州车展官网也与时俱进，特意设置了电子二维码的媒体入场证，观众也可以在官网直接购买电子门票。
在“互联网+”的领域里，这些还只是小儿科。
随着车联网加速普及，搭载智能互联技术的新车型已越来越多。在此次广州车展上，北汽新能源副总经理张勇和乐视车联网CEO何毅就在现场玩起了人车互联、车车互联的情景模拟，为大家展示搭载在北汽EU260电动车上最新的ecolink产品。两个朋友约了一起吃晚饭，却都开着车堵在路上。通过ecolink，两位车主不仅可以进行视频通话，导航对方车辆位置，使用微信聊天，还能在闲暇时收听网络电台，观看视频。只需一根数据线连接手机和汽车，便可实现即插即用。
今年的车展上，汽车电商平台也成功分得一杯羹。作为国内首个由传统车企上汽集团自营的O2O汽车电商平台，车享网在广州车展有了自己的展台，并在现场打造了一个充满童趣又不乏科技感的积木屋。参展者可以通过互动游戏、情景体验等逼真地感受车享平台提供的各项服务。在车享网CEO夏军看来，汽车电商如果仅仅依靠线上运营无法解决所有问题，“互联网+”里这个“+”后面就是线下实体店的服务支撑。据介绍，今年车享平台已正式推出实体连锁门店，进军汽车后市场。
以这次车展为契机，车享网还将提供国内首创的定制车项目。以MG 锐腾1.5T的四款自动挡车型作为试点车型，消费者可根据个人喜好选择车身颜色、内饰风格、基础配置和个性化配置，在线生成和分享独一无二的定制车3D图，下单之后还可以让原厂改装的定制车成为自己的座驾。
新能源SUV成亮点
今年的汽车市场上，新能源汽车爆发式增长，SUV车型则在乘用车市场整体增速低迷的情况下依然保持较高增速。广州车展上，新能源与SUV的联姻使新能源SUV车型成为一大亮点，并有望成为未来发展的趋势。
此次车展为新能源汽车独立设置了展示区域，面积比上届增长1倍，达到2万平方米。大众、通用、丰田、宝马、奥迪、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、腾势等国内外新能源品牌和车型集中参展。广汽集团的GS4 EV纯电动版、GA3S PHEV两款重磅新能源车首发亮相，上汽发布了号称“中国首款新能源中高级轿车”的荣威E950，北汽也推出了与乐视合作的首款搭载乐视车联网ecolink产品的新能源车型北汽EU260乐享版。
在新能源汽车领域风生水起的比亚迪则推出新能源SUV新车型“元”。据介绍，“元”的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机同样位于前后桥位置，并实现了四轮驱动。此外，江淮汽车也发布了iEV电动系列的最新车型——iEV6S。该车型基于江淮汽车的SUV车型瑞风S2打造，是该系列第一款SUV车型。
除了纷纷推出新产品，不少车企也高调公布了新能源车发展计划，借车展之势助力猛推。“按照长安汽车的新能源汽车规划，长安将以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争2020年累积销售达到40万辆，2025年累积销量突破200万辆，新能源车占比达到10%，并计划十年内推出34款新能源产品。”长安汽车总裁朱华荣介绍。吉利汽车也公布，计划到2020年新能源汽车销量占整体销量比重的90%以上。实习记者 陈雪柠
相关新闻
北汽集团27款车型亮相广州车展
广州车展上，北汽集团携旗下北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京奔驰、北京现代、北汽银翔、越野车研究院联袂亮相。在近2030平方米的展台上，27款车型集中登场。
作为此次参展的重头戏，北汽自主品牌北京汽车有8款10辆“拳头产品”亮相。历时4年研发打造的绅宝X25作为北汽绅宝旗下首款A0级SUV，成为不少人关注的焦点。据了解，绅宝X25将与乐视展开合作，但对于具体的合作形式，北京汽车销售有限公司党委书记、总经理蔡建军却在现场跟观众卖起了关子。蔡建军透露，从12月1日起，到12月12日12时12分，连续12天，将与乐视一起为消费者带来不断的惊喜。据悉，绅宝X25将于12月12日正式上市，绅宝X55也将于年内上市，届时将与长安CS35、江淮瑞风S3以及中华V3展开正面竞争。此外，昌河汽车也以昌河Q25首次突围SUV市场。
作为国内纯电动汽车领域的佼佼者，今年北汽新能源将冲击2万辆的销售目标，几乎是去年的4倍，而更宏伟的目标是在2020年实现产销20万辆，经销网络400家以上。此次广州车展首推的新车EU260作为纯电动A级轿车，在综合路况下续航里程达到260公里，能耗指标也创造性地实现了每公里0.16度电的记录，达到世界一流汽车能耗的标准。同时，车上搭载了与乐视共同打造的车联网系统，今后能够像手机微信一样实现车找车，以及车与车之间的语音通信、视频对话以及内容分享。除了支持40分钟充80%电量的快充模式、5小时充满的慢充模式、家庭充电等常规充电模式外，EU260还支持快速换电模式，仅需2分45秒。
就在车展前夜，北京奔驰GLC级SUV正式上市，成为北京奔驰全球同步化率最高的一款产品。北京现代也带来了全新途胜与第九代索纳塔组成的产品矩阵。作为北京现代第一款量产的混合动力车型，第九代索纳塔是同级别产品中唯一配备四种动力系统的车型，百公里综合工况油耗仅为4.8升，预计明年上半年在中国市场上市。
